福厦高铁首孔箱梁成功架设 2022年9月通车

福建日报APP-新福建   2019-04-30 09:00

  4月29日早上,随着2台大型提梁机缓缓下落,32米长重达900吨的预应力混凝土箱梁精准对位在西溪特大桥416号和417号桥墩上,福厦高铁首孔箱梁成功架设,这标志着福厦高铁顺利进入上部施工阶段。

  福厦高铁正线全长277.42公里,设计时速350KM/h,其中厦门段全长约48公里,由中铁四局集团负责建设的西溪特大桥全长就达到24.681公里,将架起700多个桥墩,为整条福厦漳高铁最长的桥梁。

  中铁四局集团新建福厦铁路8标项目党委书记阮士凡介绍,截至目前,全长24.68KM全线最长特大桥西溪特大桥已完成桩基1891根,承台99个,墩身59个。根据施工组织计划,2020年9月份完成西溪特大桥架梁。

  福厦高铁项目2017年9月30日开工建设,预计2022年9月建成通车,通车后,从厦门到福州的车程缩可短至1小时左右。(福建日报APP-新福建记者 施辰静 通讯员 阮士凡)

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